Tàu CSB 8004 sẽ làm nhiệm vụ đặc biệt trên biển dịp 2/9: Dài 90m, chịu sóng cấp 12, có sân đỗ trực thăng

Tàu hiện đại của Cảnh sát biển Việt Nam sẽ tham gia diễu binh trên biển dịp Quốc khánh 2/9 này.

Tàu CSB 8004 sẽ tham gia diễu binh trên biển

Trong khuôn khổ các hoạt động chào mừng kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 (thuộc Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, Bộ Quốc phòng) đã giao nhiệm vụ cho Hải đoàn 11 chuẩn bị sẵn sàng cho tàu Cảnh sát biển CSB 8004 tham gia diễu binh trên biển, phối hợp cùng các lực lượng khác.

Là người trực tiếp chỉ huy con tàu tham gia nhiệm vụ, Đại uý Đồng Đức Trung - Thuyền trưởng tàu CSB 8004 chia sẻ: “Rất vinh dự cho tàu CSB 8004 là đơn vị được lựa chọn tham gia nhiệm vụ diễu binh trên biển, ngay từ khi nhận được lệnh của trên, cấp uỷ, chỉ huy tàu đã tiến hành hội ý, bàn bạc phương án, các bước chuẩn bị cho tàu, lên các mặt công tác". 

Tàu CSB 8004 sẽ làm nhiệm vụ đặc biệt trên biển dịp 2/9: Dài 90m, chịu sóng cấp 12, có sân đỗ trực thăng- Ảnh 1.

Chỉ huy Hải đoàn 11 kiểm tra công tác bảo quản máy móc trang bị trước khi tàu lên đường thực hiện nhiệm vụ diễu binh trên biển. Ảnh: Cảnh sát biển Việt Nam

Đại úy Trung cho biết thêm đơn vị đã tổ chức huấn luyện bổ sung các bảng bố trí hành động, đặc biệt huấn luyện thêm về chiến thuật tàu Cảnh sát biển và động tác, tác phong của khối đứng trong lễ diễu binh. Tàu đã tiến hành bảo quản, sửa chữa trang bị máy móc, nhận các vật tư liên quan đến sơn sửa và vật tư dự phòng. Kiểm tra lại tình trạng hoạt động của trang bị máy móc, tiến hành sửa chữa các hỏng hóc còn tồn tại; phối hợp với cơ quan hậu cần, kỹ thuật cấp trên để tiến hành sơn sửa tập trung tại hai mạn tàu, mặt boong, ca bin của tàu; tiến hành tiếp nhận các lượng dự trữ sẵn sàng chiến đấu khi thực hiện nhiệm vụ trên biển cũng như tiếp nhận lương thực, thực phẩm, nhiên liệu, nước ngọt, thuốc quân y đảm bảo cho quá trình thực hiện nhiệm vụ được tốt nhất. 

Tàu CSB 8004 sẽ làm nhiệm vụ đặc biệt trên biển dịp 2/9: Dài 90m, chịu sóng cấp 12, có sân đỗ trực thăng- Ảnh 2.

Cán bộ, chiến sĩ tàu CSB 9004 tiến hành sơn mạn tàu. Ảnh: Cảnh sát biển Việt Nam

Thuyền trưởng tàu CSB 8004 khẳng định đến thời điểm hiện tại, về cơ bản, tàu đã hoàn thành các bước công tác chuẩn bị và sẵn sàng tham gia luyện tập, hợp luyện trên biển với các lực lượng khác.

Những ngày vừa qua, Thiếu tướng Trần Văn Thơ – Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 – đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị tại Hải đoàn 11 và tàu CSB 8004. Tại buổi làm việc, ông nhấn mạnh yêu cầu toàn lực lượng phải duy trì nghiêm kỷ luật quân đội, tác phong chuyên nghiệp, đồng thời sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống có thể xảy ra trong quá trình hành quân và luyện tập trên biển.

Sức mạnh của tàu CSB 8004

Được biết, tàu CSB 8004 do Công ty TNHH MTV 189 (thuộc Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) đóng mới, là một trong những tàu hiện đại nhất của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam hiện nay, sở hữu nhiều tính năng ưu việt, đáp ứng tốt các nhiệm vụ trong tình huống đặc biệt và sự kiện trọng đại.

Tàu CSB 8004 là chiếc tàu DN-2000 hiện đại thứ 3 của Cảnh sát biển Việt Nam có thiết kế tiên tiến, đáp ứng và tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế, được giám sát trực tiếp bởi các chuyên gia của Tập đoàn Damen (Hà Lan).

Tàu CSB 8004 sẽ làm nhiệm vụ đặc biệt trên biển dịp 2/9: Dài 90m, chịu sóng cấp 12, có sân đỗ trực thăng- Ảnh 3.

Cận cảnh tàu CSB 8004. Ảnh: Công ty 189

Tàu có chiều dài 90,5m, chiều rộng 14m, độ mớn nước tối đa 4m, lượng chiếm nước khoảng 2.400 tấn. Kíp tàu 30 người, kíp cứu nạn 40 người. Tàu có thể tham gia cứu hộ cứu nạn với sức chứa 120 người ăn, ngủ và kéo được tàu có lượng giãn nước 2.200 tấn. 

Tàu có khả năng hoạt động ở cấp không hạn chế, thời gian hoạt động liên tục trên biển là 40 ngày đêm, tầm hoạt động là 5.000 hải lý.

Tàu CSB 8004 sẽ làm nhiệm vụ đặc biệt trên biển dịp 2/9: Dài 90m, chịu sóng cấp 12, có sân đỗ trực thăng- Ảnh 4.

Tàu CSB 8004 làm nhiệm vụ trên biển. Ảnh: Công ty 189

Bên cạnh đó, tàu có sân đỗ dành cho máy bay trực thăng hạng trung tới 14 tấn, 2 xuồng cứu sinh xuyên lửa cao tốc, chịu được nhiệt độ cao và sóng ở cấp 12, chạy bằng pin năng lượng mặt trời, mỗi chiếc có thể chở tối đa 37 người. 

Trên tàu trang bị hệ thống thông tin liên lạc hiện đại nhất. Mọi hoạt động của tàu đều được điều khiển bằng hệ thống tự động. Tàu có hệ thống nhận dạng các tàu trong và ngoài nước đăng ký hoạt động ở vùng biển Việt Nam.