|
|
Ảnh: Jiemian. |
Theo Car News China, tập đoàn Mitsubishi Motors vừa thông báo chấm dứt thỏa thuận liên doanh với Shenyang Aerospace Mitsubishi, qua đó chính thức rút lui hoàn toàn khỏi thị trường ôtô hàng đầu thế giới.
Quyết định này được đưa ra sau khi Mitsubishi dừng sản xuất ôtô tại Trung Quốc hồi năm 2023, phản ánh chiến lược của hãng trong bối cảnh Trung Quốc chuyển mình mạnh mẽ sang các dòng xe năng lượng mới.
Shenyang Aerospace Mitsubishi được thành lập vào tháng 8/1997, nhanh chóng trở thành nền tảng trong chiến lược của Mitsubishi tại Trung Quốc. Liên doanh này phụ trách sản xuất động cơ cho ôtô Mitsubishi cũng như nhiều hãng địa phương khác.
 |
| Mitsubishi rút hoàn toàn khỏi Trung Quốc. Ảnh: Mitsubishi. |
Liên doanh chính thức đi vào hoạt động từ năm 1998 đã cung cấp linh kiện hệ truyền động quan trọng để hỗ trợ các dây chuyền lắp ráp địa phương của Mitsubishi cũng như các bên thứ ba. Đến đầu tháng 7 năm nay, tập đoàn Mitsubishi rút tư cách cổ đông khỏi liên doanh.
Trong một tuyên bố, Mitsubishi Motors cho rằng sự chuyển đổi nhanh chóng của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc là lý do chính cho động thái rút lui. Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản cũng nhấn mạnh sẽ đánh giá lại chiến lược cũng như các ưu tiên khu vực.
Mitsubishi đặt chân vào Trung Quốc từ năm 1973 bằng lô hàng xe tải hạng trung xuất khẩu sang quốc gia tỷ dân. Đến đầu những năm 2000, các liên doanh động cơ của hãng đã cung cấp hệ truyền động cho khoảng 30% xe sản xuất tại Trung Quốc.
Tuy nhiên, sự trỗi dậy của ngành công nghiệp ôtô năng lượng mới, bên cạnh đà suy yếu nhu cầu về động cơ đốt trong, đã làm xói mòn vị thế của Mitsubishi tại Trung Quốc.
Liên doanh GAC Mitsubishi thành lập vào năm 2012 ban đầu cho thấy nhiều triển vọng. Doanh số lập đỉnh 144.000 xe vào năm 2018, chủ yếu nhờ đóng góp của khoảng 105.600 xe Outlander. Tuy nhiên, lượng tiêu thụ thường niên của liên doanh đã giảm mạnh xuống còn 33.600 xe vào năm 2022 khi nhiều thương hiệu ôtô điện nội địa Trung Quốc xuất hiện.
 |
| Mitsubishi Outlander tại Trung Quốc do liên doanh GAC Mitsubishi sản xuất. Ảnh: GAC Mitsubishi. |
Cho đến hết tháng 3/2023, GAC Mitsubishi báo tổng tài sản gần 4,2 tỷ NDT (khoảng 582 triệu USD) nhưng nợ phải trả đến hơn 5,6 tỷ NDT (khoảng 778 triệu USD). Đến tháng 10 cùng năm, Mitsubishi công bố dừng sản xuất tại Trung Quốc, công bố kế hoạch tái cấu trúc. Tập đoàn GAC sau đó nắm toàn quyền sở hữu liên doanh, lên kế hoạch chuyển đổi nhà máy sang sản xuất ôtô điện của thương hiệu con Aion.
Động thái rút lui của Mitsubishi phản ánh những thách thức mà các nhà sản xuất ôtô nước ngoài phải đối diện giữa bối cảnh thị trường ôtô Trung Quốc đang điện hóa mạnh mẽ. Các thương hiệu như BYD, Tesla đang chiếm ưu thế trên thị trường, đẩy những liên doanh như GAC Mitsubishi hay GAC-FCA vào tình thế khó khăn.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
