Loạt ôtô điện được lòng giới tài xế dịch vụ

Sau khi sự thịnh hành của xe cỡ A, sedan cỡ B trên thị trường kinh doanh dịch vụ vận tải có phần lắng xuống, nhóm MPV chạy xăng và xe gầm cao trỗi dậy, gần như cùng lúc là sự xuất hiện của các mẫu ôtô điện.

Với lợi thế chi phí sử dụng và phần nào đó cạnh tranh về giá bán, ôtô điện đang dần "chiếm sóng" thị trường xe dịch vụ, len lỏi vào đội xe của những hãng taxi truyền thống.

VinFast VF e34/Nerio Green - 668 triệu đồng

Khi Xanh SM ra mắt thị trường Việt như hãng taxi thuần điện đầu tiên, VinFast VF e34 là dòng xe chủ lực. Lúc này, VinFast VF e34 đã dừng bán, nhưng phiên bản chỉnh sửa mang tên Nerio Green đã sẵn sàng đến tay khách hàng có nhu cầu kinh doanh dịch vụ vận tải với giá 668 triệu đồng.

Với các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.300 x 1.768 x 1.615 mm cùng chiều dài cơ sở 2.611 mm, VinFast Nerio Green thuộc phân khúc SUV cỡ C.

VinFast Nerio Green có giá 668 triệu đồng. Ảnh: VinFast.

Toàn bộ hệ thống chiếu sáng của xe dùng bóng công nghệ LED. Kính chắn gió chống tia UV, xe cũng được trang bị tính năng gạt mưa tự động.

Khoang lái VinFast Nerio Green bố trí 2 hàng ghế bọc da tổng hợp, chở tối đa 5 người bao gồm tài xế. Xe được trang bị các tính năng an toàn cơ bản, hệ thống kiểm soát hành trình, camera 360 độ.

Motor điện của VinFast Nerio Green mạnh 147,5 mã lực, cung cấp mô-men xoắn tối đa 242 Nm. Gói pin dung lượng khả dụng 41,9 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 318,6 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình NEDC.

VinFast cho biết trong tháng 6, hãng đã hoàn tất bàn giao 1.415 xe Nerio Green cho khách đặt trước.

VinFast VF 5/Herio Green - từ 499 triệu đồng

Sau khi VF 8 được rút khỏi đội xe Xanh SM, hãng taxi này sử dụng song song VF 5 cùng VF e34/Nerio Green, đều là những mẫu ôtô điện thương hiệu VinFast.

VinFast VF 5 hiện có giá 529 triệu đồng, còn biến thể chuyên dùng chạy dịch vụ Herio Green có giá 499 triệu đồng.

VinFast Herio Green là phiên bản chỉnh sửa từ VF 5 cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải. Ảnh: VinFast.

Các kích thước dài x rộng x cao của Herio Green lần lượt 3.967 x 1.723 x 1.579 mm, chiều dài cơ sở 2.514 mm. Đèn chiếu sáng phía trước dạng halogen projector, đèn hậu cũng dùng bóng halogen.

VinFast sử dụng bộ mâm kích thước 16 inch cho Herio Green, trong khi trang bị này trên VF 5 có kích thước 17 inch.

Động cơ điện trang bị cho Herio Green có công suất 134,1 mã lực, mô-men xoắn cực đại 135 Nm. Nhờ gói pin dung lượng 37,23 kWh, VinFast Herio Green có thể chạy tối đa 326 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình NEDC.

VinFast VF 5 là một trong những cái tên chủ lực trong đội taxi Xanh SM. Ảnh: Thế Bằng.

Hiện, VF 5 vẫn là dòng xe chủ chốt trong đội hình taxi của Xanh SM tại Việt Nam. Những chiếc Herio Green đầu tiên cũng đã bắt đầu đến tay khách hàng mua xe kinh doanh dịch vụ vận tải.

Báo cáo mới nhất của VinFast cho biết trong tháng 6, hãng đã bàn giao thành công 916 xe Herio Green, bên cạnh 3.060 xe VF 5.

VinFast Limo Green - 749 triệu đồng

Cùng với Minio Green (299 triệu đồng), Limo Green cũng là mẫu xe đáng chú ý trong dải sản phẩm Green của VinFast chuyên phục vụ nhu cầu nhóm khách hàng mua xe kinh doanh dịch vụ vận tải. Limo Green hiện có giá 749 triệu đồng.

Limo Green là MPV thuần điện đầu tiên của VinFast, đồng thời là lựa chọn thuần điện hiếm hoi giữa số lượng khá lớn các mẫu MPV đa dạng kích cỡ đang có mặt tại Việt Nam.

Limo Green là lựa chọn MPV thuần điện khá hiếm tại thị trường Việt Nam. Ảnh: VinFast.

Các kích thước dài x rộng x cao của Limo Green lần lượt 4.740 x 1.872 x 1.728 mm, chiều dài cơ sở 2.840 mm. Xe có cấu hình 3 hàng ghế, khả năng vận chuyển tối đa 7 người bao gồm tài xế.

Toàn bộ hệ thống chiếu sáng của xe dùng công nghệ LED. "Dàn chân" là la-zăng kích thước 18 inch, phanh đĩa trang bị cho cả 4 bánh xe.

Limo Green được trang bị một motor điện mạnh 201 mã lực, dẫn động cầu trước với mô-men xoắn cực đại 280 Nm.

Gói pin LFP dung lượng 60,13 kWh cho phép mẫu MPV thuần điện vận hành trên quãng đường tối đa 450 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình NEDC. Khi kết nối với trụ sạc nhanh DC, xe nạp lại 10-70% dung lượng pin trong 30 phút.

Limo Green có kích thước tương đương loạt MPV cỡ trung tại Việt Nam. Ảnh: VinFast.

Với giá bán 749 triệu đồng, Limo Green tỏ ra khá cạnh tranh khi đặt cạnh loạt MPV cỡ trung đang có mặt trên thị trường. Tương tự các mẫu ôtô điện VinFast, khách hàng sử dụng Limo Green cũng được sạc miễn phí tại hệ thống V-GREEN đến hết tháng 6/2027. Đây được xem là lợi thế không nhỏ dành cho một mẫu xe chuyên chạy dịch vụ như VinFast Limo Green.

Gần đây, MPV thuần điện Limo Green đã xuất hiện nhiều hơn tại các sự kiện do VinFast tổ chức. Theo tìm hiểu của Tri Thức - Znews, những chiếc Limo Green đầu tiên sẽ sẵn sàng đến tay khách hàng đặt trước từ tháng 8 tới đây.

Wuling Mini EV - từ 197 triệu đồng

Chào sân Việt Nam lần đầu vào tháng 6/2023, Wuling Hongguang Mini EV (sau đổi tên thành Wuling Mini EV như hiện tại) từng được đánh giá là chưa quá thành công với mục tiêu trở thành lựa chọn ôtô điện đô thị thay thế xe máy.

Hiện, Wuling Mini EV có giá khởi điểm 197 triệu đồng và đang được một số đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải, taxi tại Việt Nam lựa chọn bổ sung vào đội xe.

Wuling Mini EV cũng được một số đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải lựa chọn. Ảnh: TMT Motors.

Các kích thước dài x rộng x cao của Wuling Mini EV lần lượt 2.920 x 1.493 x 1.621 mm, chiều dài cơ sở 1.940 mm. Kích thước nhỏ gọn giúp Wuling Mini EV dễ dàng luồn lách trong đô thị, tuy nhiên phải đánh đổi bằng không gian sử dụng.

Đèn chiếu sáng của Wuling Mini EV dạng projector, đèn ban ngày dạng LED. Khoang lái trang bị 2 hàng ghế, 4 chỗ ngồi, hàng ghế sau có thể gập hoàn toàn để tối ưu không gian chở đồ.

Mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ thương hiệu Wuling được trang bị motor điện mạnh 26,82 mã lực, mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Theo thông tin từ đơn vị phân phối, Wuling Mini EV có thể chạy tối đa 100 km/h.

Gói pin dung lượng 9,6 kWh hoặc 13,4 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa tương ứng lần lượt 120 km và 170 km sau mỗi lần sạc đầy. Những chiếc Wuling Mini EV hiện tại ở Việt Nam không có sạc nhanh, cần tối đa 9 giờ để nạp lại 20-100% dung lượng bộ pin với công suất sạc 1,5 kW.

Wuling Bingo - từ 399 triệu đồng

Vừa ra mắt cuối năm ngoái, Wuling Bingo là xe điện Wuling thứ hai được TMT Motors phân phối tại Việt Nam. Wuling Bingo hiện có 2 phiên bản hatchback, giá bán lần lượt 399 triệu và 469 triệu đồng.

So với Wuling Mini EV, đàn anh Wuling Bingo có vẻ phù hợp hơn với vai trò xe dịch vụ, nhờ kích thước tương đồng các mẫu xe chạy xăng trong phân khúc cỡ A gầm thấp.

Wuling Bingo là mẫu xe chạy điện cỡ A. Ảnh: Phúc Hậu.

Các thông số dài x rộng x cao của Wuling Bingo lần lượt 3.950 x 1.708 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở 2.560 mm. Cụm đèn chiếu sáng chính full LED, đèn hậu cũng sử dụng bóng công nghệ LED.

Khoang lái trang bị 2 hàng ghế 5 chỗ ngồi nhưng nhờ chiều dài cơ sở lớn cùng thiết kế 4 cửa đi, hành khách phía sau có không gian ngồi thoải mái hơn và ra vào cũng dễ dàng hơn so với Wuling Mini EV.

Bộ ghế ngồi bọc da, điều hòa chỉnh cơ, Wuling Bingo còn được trang bị cụm màn hình đôi với màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10,25 inch.

Khoang nội thất Wuling Bingo. Ảnh: Phúc Hậu.

Hai phiên bản 333 km và 410 km đang bán của Wuling Bingo đều được trang bị một motor điện sản sinh công suất 67 mã lực. Trên bản 333, mô-men xoắn cực đại ở mức 150 Nm, thông số này đạt 125 Nm ở bản 410.

Wuling Bingo được trang bị pin LFP dung lượng 31,9 kWh hoặc 37,9 kWh tùy phiên bản, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 333 km hoặc 410 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình CLTC.

BYD M6 - 756 triệu đồng

Cùng với Limo Green, BYD M6 nằm trong số ít MPV thuần điện đang có mặt tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này có giá 756 triệu đồng.

Các kích thước dài x rộng x cao của BYD M6 lần lượt 4.710 x 1.810 x 1.690 mm, nhỉnh hơn các mẫu MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross, Suzuki XL7 Hybrid và tương đương MPV cỡ trung Toyota Innova Cross.

Cho đến trước khi VinFast Limo Green chính thức ra mắt, BYD M6 đang là MPV thuần điện duy nhất tại Việt Nam. Ảnh: Phúc Hậu.

Cụm đèn chiếu sáng chính phía đầu xe sử dụng công nghệ LED. Mẫu MPV thuần điện sử dụng cửa mở thông thường giống với Innova Cross, không phải dạng cửa trượt như trang bị trên Hyundai Custin.

Giống với các mẫu xe điện thương hiệu BYD khác, khoang lái M6 được trang bị màn hình trung tâm có thể xoay ngang/dọc, tích hợp camera 360 độ với tính năng nhìn xuyên gầm.

Hàng ghế thứ hai có thể trượt tiến/lùi 270 mm, độ ngả lưng ghế mở rộng 110 độ. Hàng ghế thứ ba trên BYD M6 cũng có thể điều chỉnh độ ngả lưng. Cửa gió điều hòa trang bị cho tất cả hàng ghế.

"Trái tim" của BYD M6 là motor điện mạnh 161 mã lực, cung cấp mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Gói pin Blade dung lượng 55,4 kWh cho phép BYD M6 đạt phạm vi hoạt động tối đa 420 km sau mỗi lần sạc đầy.

Hiện, không ít hãng taxi tại Việt Nam đã bổ sung BYD M6 vào đội xe.

So với loạt xe điện VinFast, các lựa chọn ôtô điện của thương hiệu Trung Quốc gặp bất lợi về hạ tầng trạm sạc công cộng. Số lượng trụ sạc công cộng do bên thứ ba phát triển chưa nhiều, trong khi ôtô điện VinFast sở hữu mạng lưới V-GREEN rộng lớn.

Ở thị trường mà khách hàng vẫn còn quen với việc sử dụng xe xăng, việc thiếu điểm sạc công cộng được xem là rào cản không nhỏ với bất kỳ hãng ôtô thuần điện nào. Trạm sạc lại càng đóng vai trò quan trọng hơn với nhóm khách hàng mua xe kinh doanh dịch vụ vận tải, do đặc thù hoạt động liên tục, quãng đường di chuyển thường kéo dài.

Tuy nhiên, đi cùng động thái quyết liệt của Chính phủ trong giảm dần đến cấm hoạt động xe xăng tại nội đô các thành phố lớn, nhiều khả năng hạ tầng trạm sạc công cộng sẽ có cơ hội phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai. Bản thân các công ty vận tải sử dụng xe điện cũng sẽ có cách để duy trì hoạt động nhóm xe này với những điểm sạc tập trung.