Bắc Kinh ô nhiễm hơn Hà Nội nhưng đã cải thiện được chất lượng không khí

Một góc trung tâm Hà Nội trong những ngày ô nhiễm không khí (thời điểm chụp tháng 1-2025) - Ảnh: DANH KHANG

Thông tin tại hội nghị, Cục trưởng Cục Môi trường Hoàng Văn Thức cho biết dự thảo kế hoạch phải lượng hóa rõ mục tiêu, nhiệm vụ. "Mục tiêu tổng thể của kế hoạch là tăng cường các giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao hiệu lực quản lý chất lượng không khí trên toàn quốc. Đặc biệt tại các đô thị lớn, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng, thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, bền vững", ông Thức nói.

Theo ông Thức, cần kiểm soát chặt nguồn thải lớn như xi măng, nhiệt điện. Các địa phương phải rà soát, di dời hoặc buộc chuyển đổi công nghệ đối với cơ sở sản xuất lạc hậu nằm trong khu dân cư.

TS Hoàng Dương Tùng - chuyên gia môi trường - nêu ra thực trạng hiện nay Việt Nam có hơn 100 trạm quan trắc tự động. Tuy nhiên, thực tế vẫn có những địa phương "có trạm nhưng không có số liệu" do không có kinh phí vận hành, bảo dưỡng. 

Bên cạnh đó, ông đề nghị bổ sung các chế tài xử phạt mạnh mẽ, học tập kinh nghiệm từ một số TP, quốc gia đã thực hiện hiệu quả như TP Bắc Kinh (Trung Quốc).

Ông Nguyễn Xuân Đại - giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội - cho hay về phương tiện giao thông nguồn phát thải chiếm 23%, nhưng đây cũng là "cần câu cơm" của hàng triệu người dân. "Nếu chỉ sử dụng mệnh lệnh hành chính mà thiếu chính sách hỗ trợ như trợ giá xe điện thì sẽ khó khả thi", ông Đại nói.

Những vướng mắc khác như di dời nhà máy gây ô nhiễm, ông Đại cho biết Hà Nội đã nỗ lực nhưng thiếu chế tài và chính sách như miễn, giảm tiền thuê đất, ưu đãi đầu tư dẫn đến tiến độ còn chậm.

Ô nhiễm khói bụi đã trở thành nỗi ám ảnh với người dân ở Hà Nội - Ảnh: QUANG THẾ

Ô nhiễm, khói bụi: Ta đang hại mình

Kể từ tháng 11-2024 đến tháng 1-2025, nhiều ngày tại nhiều điểm quan trắc ở Hà Nội của Bộ Tài nguyên và Môi trường cho ra kết quả chất lượng không khí xấu (cảnh báo đỏ), rất kém (cảnh báo tím) - ảnh hưởng đến sức khỏe mọi người.