Toàn cảnh công trường nút giao An Phú nhìn từ trên cao các trụ cầu mới thi công xen lẫn rào chắn và dòng xe nối đuôi dưới đường
Những ngày này tại công trường nút giao An Phú, mặt đường bị bó hẹp giữa các dãy rào chắn. Bên trong, một số công nhân và chiếc máy xúc làm việc.
Máy xúc phủ bụi nằm im lìm, bên cạnh là đống sắt thép, ít bóng công nhân
Gói XL12, nhánh cầu vượt kết nối đường Lương Định Của cũng chỉ mới có một số trụ cầu và còn vướng phần lớn mặt bằng
Hầm chui HC1-01 đã hoàn thiện và cho xe chạy, đối lập với các hạng mục vẫn còn dang dở
Nhìn từ trên cao, nhiều phần của nút giao An Phú vẫn chưa được kết nối liền mạch, xen kẽ các khu vực im ắng, ít công nhân làm việc
Dòng xe nối đuôi nhau trên đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây
Hiện nay các hạng mục như gói XL7 (cầu Bà Dạt)
Một đoạn đường thi công còn dang dở, cỏ dại mọc quanh rào chắn
An Phú là nút giao thông quan trọng đặc biệt ở cửa ngõ phía đông TP.HCM, điểm đầu tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối với những đường trục chính như Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Đồng Văn Cống
Nút giao An Phú có 3 tầng gồm hầm chui hai chiều nối đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm Thủ Thiêm), hầm chui kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống
Nút giao An Phú dự kiến chậm 12 tháng: Ban Giao thông thiếu quyết liệt xử lý nhà thầu ì ạch
