Đơn vị thi công đang đào, lắp cống và đắp đất ở khu vực hố sâu trên đoạn đèo Đại Ninh - Ảnh: ĐỨC TRONG
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, những ngày này chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Tham khảo thêm
Đơn vị thi công đang xẻ núi, làm nền đường mới để nắn cua trên đèo Đại Ninh - Ảnh: ĐỨC TRONG
Vừa qua, đại diện Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đã chủ trì, phối hợp chủ đầu tư và địa phương kiểm tra lại cụ thể từng vị trí vướng mặt bằng của dự án.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tại buổi kiểm tra, chủ yếu 10km đầu tiên, các đơn vị chức năng địa phương chưa phối hợp nhịp nhàng trong việc bàn giao mặt bằng và di dời hệ thống ống nước, trụ điện.
Ngoài những nguyên nhân khách quan, Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng do ban quản lý dự án, tư vấn giám sát chỉ đạo và điều hành chưa quyết liệt. Tương tự, các nhà thầu chưa thi công tích cực, huy động nhân lực, vật tư, thiết bị chưa đầy đủ…
Chia sẻ với báo chí, ông Hồ Văn Mười - chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng - cho biết địa phương sẽ tích cực phối hợp hoàn thành dự án. Theo ông, sau khi sân bay Liên Khương dừng hoạt động để sửa chữa, đây là đoạn đường ngắn nhất từ TP.HCM đến trung tâm tỉnh.
Đơn vị thi công đang thảm nhựa mặt đường tại dự án - Ảnh: ĐỨC TRONG
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 28B dài khoảng 68km, nối hai tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng cũ. Nay dự án sẽ kết nối vùng Lâm Đồng ngàn hoa với vùng Lâm Đồng biển xanh thành tỉnh Lâm Đồng mới.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.400 tỉ đồng, thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Ban Quản lý dự án 5 (Bộ Xây dựng) làm đại diện chủ đầu tư.
Bạt núi, nắn cua 'cánh chỏ' trên quốc lộ 28B nối Bình Thuận với Lâm Đồng
