Cụ thể, Gamuda Land đề xuất tham gia xây dựng tuyến metro Thủ Thiêm - sân bay Long Thành có chiều dài gần 42 km, đường dẫn 4,4 km, vận tốc 120 km/giờ.
Tuyến metro này có 20 nhà ga, trong đó có 16 nhà ga trên cao và 4 nhà ga ngầm. Tổng vốn đầu tư khoảng 3,4 tỉ USD.
Trước đó, vào giữa tháng 5/2025, làm việc với Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, ông Liew Bing Fooi - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Gamuda Land mong muốn được nghiên cứu phát triển tuyến metro kết nối TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành.
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng quan tâm đến các tuyến đường sắt đô thị khác trên địa bàn TP.HCM nhằm góp phần nâng cao năng lực giao thông và phát triển bền vững.
Ảnh minh hoạ (nguồn: Phùng Tiên, Quỳnh Hương).
Tại Malaysia, Gamuda được xem là đơn vị tiên phong trong phát triển các tuyến MRT quy mô lớn, hiện đại. Đơn cử, tuyến Kajang MRT Line (khánh thành năm 2017) là dự án MRT đầu tiên do Gamuda tham gia thực hiện. Tiếp đó, là tuyến MRT Putrajaya (khánh thành năm 2023) với chiều dài 56,2 km.
Không chỉ dừng lại ở hệ thống MRT, Gamuda còn đóng vai trò chủ chốt trong các dự án đường sắt điện khí hóa. Tiêu biểu là Electrified Double Track Project (EDTP) đoạn Ipoh - Padang Besar, giúp nâng cấp toàn diện năng lực vận tải đường sắt phía bắc Malaysia.
Ngoài Malaysia, doanh nghiệp này cũng đầu tư hệ thống metro, đường sắt đô thị tại Singapore, Đài Loan, Úc.