Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn (mã CK: SGP) vừa công bố thông tin về phê duyệt phương án chuyển nhượng vốn đầu tư tại Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam (MSB).
Theo đó, Cảng Sài Gòn sẽ chào bán toàn bộ hơn 5,15 triệu cổ phiếu MSB đang sở hữu, tương đương 100% số lượng nắm giữ.
Việc chuyển nhượng dự kiến hoàn tất trong vòng 90 ngày kể từ ngày nghị quyết được ban hành.
Giao dịch sẽ được thực hiện thông qua hệ thống khớp lệnh liên tục của Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE).
Với thị giá 12.200 đồng/cổ phiếu ngày 17/6, ước tính Cảng Sài Gòn sẽ thu về 62,83 tỷ đồng.
Cảng Sài Gòn là công ty con của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, mã CK: MVN), được cổ phần hóa từ Công ty TNHH một thành viên Cảng Sài Gòn.
Phối cảnh dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Gần đây, một trong những dự án mà Cảng Sài Gòn đang triển khai là Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (cảng Cần Giờ).
Dự án cảng Cần Giờ do liên danh Cảng Sài Gòn - Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL) làm chủ đầu tư. Trong đó, TIL là thành viên của MSC - hãng tàu biển lớn hàng đầu thế giới. Cảng sẽ thực hiện các dịch vụ liên quan khai thác cảng container, cảng biển và các dịch vụ khác.
Dự án cảng Cần Giờ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với quy mô sử dụng 571ha đất, thực hiện ở cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh.
Theo đề án nghiên cứu, cảng có chiều dài hơn 7 km, có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất hiện nay 250.000 DWT (24.000 TEUs) và có tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng theo đề xuất của liên danh Cảng Sài Gòn - TIL. Dự án chia làm 7 giai đoạn, trong đó giai đoạn đầu xong năm 2027, hoàn thành toàn bộ cuối năm 2045.
Tính toán sơ bộ của cơ quan chức năng, cảng Cần Giờ khi được đầu tư hoàn chỉnh, đạt công suất thiết kế vào năm 2045 sẽ có nguồn thu 34.000 - 40.000 tỷ đồng mỗi năm. Nguồn này lấy từ các khoản thuế hoạt động bốc xếp, lưu bãi của doanh nghiệp cảng; thuế thu nhập doanh nghiệp cùng các loại phí hàng hải, thuê mặt nước...
Ngoài ra, theo đề án, cảng Cần Giờ sẽ thu hút vốn lớn từ các doanh nghiệp tham gia đầu tư, tạo việc làm cho 6.000 - 8.000 nhân viên, lao động tại cảng cùng hàng chục nghìn người phục vụ ở khối hậu cần, trung tâm logistics sau cảng...
Để đảm bảo năng lực tài chính cho “siêu” dự án cảng Cần Giờ này, Cảng Sài Gòn sẽ cần gia tăng đáng kể quy mô vốn trong thời gian tới.
Về kết quả kinh doanh, Cảng Sài Gòn ghi nhận doanh thu năm 2024 đạt hơn 1.105 tỷ đồng, tăng 17,3% so với năm 2023, lợi nhuận sau thuế giảm 43%, còn khoảng 158 tỷ đồng.
Quý 1/2025, Cảng Sài Gòn ghi nhận doanh thu đạt 263 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt gần 110 tỷ, tăng 120% so với cùng kỳ.
