Sáng 12/6, Quốc hội chính thức thông qua nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cả nước còn 34 tỉnh, thành. Nghị quyết có hiệu lực từ ngày thông qua.
Theo đó, sắp xếp toàn bộ diện tích, dân số của TP HCM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và tỉnh Bình Dương thành thành phố mới có tên gọi TP HCM. TP HCM có diện tích 6.772,59 km2, dân số 14.002.598 người, giáp các tỉnh Đồng Nai, Đồng Tháp, Lâm Đồng, Tây Ninh và Biển Đông.
Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của TP HCM mới (gồm TP HCM hiện tại, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu) dự kiến sẽ đạt khoảng 2,71 triệu tỷ đồng, tương đương 114,3 - 121,1 tỷ USD. Con số này chiếm gần 24% tổng quy mô GDP của cả nước Việt Nam. Cụ thể, TP HCM là khoảng 1,78 triệu tỷ đồng (khoảng 70 tỷ USD), Bình Dương khoảng 520.205 tỷ đồng (khoảng 21,7 tỷ USD), Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 417.306 tỷ đồng (khoảng 17,4 tỷ USD). Sau sáp nhập, GRDP bình quân đầu người của TP HCM mới ước đạt khoảng 9.600 USD.
Theo số liệu năm ngoái, GDP Myanmar là khoảng 70 - 80 tỷ USD. Campuchia khoảng 30 - 35 tỷ USD. Lào khoảng 20 tỷ USD. Còn Brunei ước tính khoảng 15 tỷ USD.
Với GRDP khoảng 114-121 tỷ USD, "siêu đô thị" TP HCM mới sẽ vượt qua GDP của các nước như Myanmar, Campuchia, Lào và Brunei. Vượt qua quy mô kinh tế của một số đô thị lớn trong khu vực như Kuala Lumpur (khoảng 80 tỷ USD) và Jakarta (khoảng 100 tỷ USD). Tiệm cận quy mô của Bangkok (khoảng 130 tỷ USD).
Việc sáp nhập này không chỉ đơn thuần là gộp địa giới hành chính mà còn tạo ra một trung tâm kinh tế - đô thị quy mô lớn, có khả năng cạnh tranh tầm khu vực. TP HCM hiện là đầu tàu kinh tế, trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ. Bình Dương là thủ phủ công nghiệp với tốc độ đô thị hóa nhanh và dân số trẻ. Bà Rịa - Vũng Tàu lại có lợi thế chiến lược về cảng biển và du lịch. Sự kết hợp này được kỳ vọng sẽ tạo ra một vùng kinh tế đa trụ, cân bằng và bền vững hơn, thúc đẩy liên kết hạ tầng giao thông và phát triển các khu công nghiệp, công nghệ cao.
TP HCM mới sẽ hình thành siêu đô thị tầm vóc Châu Á
Việc sáp nhập này sẽ hình thành siêu đô thị tầm vóc Châu Á. Cụ thể, TP HCM mới sẽ tạo ra một "siêu đô thị" với quy mô lớn về diện tích và dân số, đủ sức cạnh tranh với các trung tâm kinh tế lớn trong khu vực và Châu Á.
Đồng thời, tạo không gian phát triển mới. Cụ thể, việc sáp nhập sẽ mở ra dư địa phát triển, cho phép tái phân bổ đô thị, giãn dân và giảm áp lực cho khu vực nội đô TP HCM hiện tại. Đồng thời, tạo ra sự cộng hưởng, tương hỗ để thúc đẩy tăng trưởng mạnh mẽ cho các địa phương. Động lực lan tỏa vùng khi TP HCM mở rộng sẽ đóng vai trò hạt nhân, động lực lan tỏa cho sự phát triển toàn diện của vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và cả Tây Nguyên, Nam Trung Bộ.
Việc sáp nhập cũng tạo cơ hội đồng bộ hạ tầng giao thông. Cụ thể, việc sáp nhập thúc đẩy việc hoàn thiện và đồng bộ hóa các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như đường Vành đai 3, Vành đai 4, các tuyến cao tốc (TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu). Các tuyến liên tỉnh sẽ trở thành mạng lưới nội vùng, tạo sự kết nối liền mạch và thuận tiện cho việc di chuyển, giao thương.
Cùng đó là phát triển logistics và cảng biển. Sáp nhập là cơ hội lớn để phát triển trung tâm logistics đẳng cấp quốc tế, đặc biệt là ưu tiên phát triển cụm cảng Cái Mép - Thị Vải thành cửa ngõ quốc tế, phục vụ xuất nhập khẩu và trung chuyển hàng hóa.
Ngoài ra, mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị. Hiện nay đã có kế hoạch nối đường sắt đô thị ra toàn bộ TP HCM mở rộng, kết nối với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, thậm chí đến tận Tây Ninh, tạo ra không gian liên kết vùng mạnh mẽ hơn.