Chiều 9/6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh làm việc với Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) về tiến độ các dự án đường sắt trên địa bàn thành phố.
Tại buổi làm việc, đại diện MRB cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, đoạn trên cao đã vận hành từ tháng 8/2025 và bảo đảm an toàn, đoạn ngầm hiện đang thi công đạt tiến độ 48,72%. Dự kiến, cuối năm 2025, sẽ hoàn thành cả 2 ống hầm.
Đối với dự án tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo , hiện đang hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án, dự kiến trình thành phố phê duyệt trong tháng 7/2025. Tuy nhiên, hiện vẫn còn 187 hộ dân tại khu depot Xuân Đỉnh và 79 hộ thuộc dự án đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài chưa GPMB, ảnh hưởng đến tiến độ gói thầu đoạn trên cao của dự án.
Hà Nội sẽ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 vào cuối năm 2025.
Đối với tuyến số 5: Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, MRB đã ký hợp đồng 1 gói thầu, 9 gói thầu tư vấn còn lại đang được hoàn chỉnh các thủ tục để ký kết hợp đồng.
Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh giao các đơn vị liên quan nghiên cứu quy hoạch tổng thể các tuyến theo mô hình TOD, bảo đảm các tuyến được triển khai đồng bộ.
Chủ tịch Trần Sỹ Thanh cũng thống nhất thời gian khởi công depot Xuân Đỉnh vào tháng 10/2025; khởi công toàn tuyến vào quý IV/2026 đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (giai đoạn 1) đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5, UBND thành phố yêu cầu MRB rà soát, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm khởi công toàn tuyến cuối năm 2025.
Theo quy hoạch, tuyến metro số 5 có tổng chiều dài gần 39 km, gồm 21 nhà ga. Trong đó 6,5 km đi ngầm, 2 km trên cao và gần 30 km đi trên mặt đất.
Tuyến metro số 5 sẽ đi qua các quận trung tâm như Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, trước khi mở rộng đến các huyện Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất. Đặc biệt, tuyến kết nối trực tiếp với đô thị vệ tinh Hòa Lạc - khu vực được quy hoạch trở thành trung tâm công nghệ cao và giáo dục hàng đầu miền Bắc.
Dự án có hai depot để tập kết, bảo dưỡng, sửa chữa tàu và các tác nghiệp kỹ thuật khác. Depot số 1 ở xã Sơn Đồng (huyện Hoài Đức ) rộng khoảng 18ha. Depot số 2 nằm tại xã Yên Bình (huyện Thạch Thất), rộng khoảng 6,9ha.
Số lượng phương tiện cần thiết cho từng thời kỳ theo tính toán là 26 đoàn tàu vào năm 2025, tăng lên 37 đoàn tàu vào năm 2035 và 38 đoàn vào năm 2050.
Tuyến số 5 hình thành sẽ kết nối và trung chuyển hành khách với các tuyến đường sắt đô thị số 2, 3, 4, 6, 7, 8, cho phép hành khách di chuyển nhanh và thuận tiện từ các khu vực ngoại ô vào trung tâm thành phố.
Theo quy hoạch, đến năm 2045 tầm nhìn đến 2065 Hà Nội sẽ có 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 617 km.