Bất động sản 24h: Hơn 16.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành qua Đồng Nai và TP.HCM

Hình minh họa

Tin vui cho người dân TP.HCM và Đồng Nai: Tuyến cao tốc kết nối với sân bay Long Thành sắp được “thay áo mới”

Ngày 28/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) ban hành Quyết định phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành thuộc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Theo quyết định này, cọc giải phóng mặt bằng được bố trí dọc theo hướng tuyến dự án đã được phê duyệt.

Về phạm vi cắm cọc giải phóng mặt bằng, đối với phạm vi phần tuyến, theo chiều ngang tuyến, cọc giải phóng mặt bằng được xác định từ mép ngoài cùng của nền đường bộ giai đoạn hoàn chỉnh ra mỗi bên 3m đối với tuyến cao tốc và 1m đối với đường gom.

Đối với công trình cống, hầm chui dân sinh, cắm mỗi bên 4 cọc giải phóng mặt bằng, các vị trí nút giao cắm cọc giải phóng mặt bằng theo quy mô nhánh nút giao giai đoạn hoàn chỉnh, từ mép ngoài cùng công trình ra 3m.

Theo chiều dọc tuyến, tại những nơi tuyến đi qua thị trấn, thị tứ, khu đông dân cư… có công trình xây dựng liền nhau, tại các vị trí tuyến cong khoảng cách cọc là 50m/cọc. Trường hợp đặc biệt đi qua khu đô thị, địa hình phức tạp có thể cắm dày hơn. Ngoài khu vực trên, tùy theo địa hình cụ thể cắm mốc giải phóng mặt bằng từ 50-100m/cọc.

Tin vui cho các doanh nghiệp bất động sản nếu đề xuất này được thông qua

Trong dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai 2024, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã bỏ quy định thu tiền đất bổ sung đối với thời gian chưa tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất.

Cụ thể, điểm d khoản 2, điều 257 quy định như sau: Chính phủ quy định về việc áp dụng phương pháp định giá đất và khoản tiền người sử dụng đất phải nộp bổ sung đối với thời gian chưa tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất của các trường hợp quy định tại các điểm a, b và c khoản này.

Trong dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai 2024 đã điều chỉnh theo hướng "Chính phủ quy định về việc áp dụng phương pháp định giá đất của các trường hợp quy định tại các điểm a, b và c khoản này". Tức là đã loại bỏ quy định phải thu tiền đất bổ sung đối với thời gian chưa tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất.

Khoản thu tiền đất bổ sung đối với thời gian chưa tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất là vấn đề được nhiều doanh nghiệp phản ánh trong thời gian qua, khi việc chậm tính tiền sử dụng đất không phải lỗi của doanh nghiệp. Việc bỏ quy định này có thể giúp doanh nghiệp giảm bớt gánh nặng tài chính.

Hà Nội sắp đấu giá loạt đất vàng, có thửa khởi điểm hơn 17 tỷ đồng

5 thửa đất nằm rải rác tại các phường trung tâm của Hà Nội như Ngọc Hà, Hồng Hà, Sơn Tây sắp được đưa ra đấu giá với mức khởi điểm dao động từ hơn 10 đến gần 18 tỷ đồng/thửa. Đây đều là những vị trí có tiềm năng khai thác lớn về ở hoặc kinh doanh.

Theo thông báo từ Công ty Đấu giá Hợp danh Bảo Phong, phiên đấu giá các quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền sẽ được tổ chức vào các ngày 19, 21 và 29/8, với mức đặt trước dao động từ 1 đến 3,4 tỷ đồng.

Cụ thể: Thửa đất 88,8 m2 tại Ngọc Hà, Ba Đình (Số 136, ngõ 158 Ngọc Hà): Tài sản bao gồm 2 khối nhà trên đất, có giá khởi điểm hơn 15,83 tỷ đồng, tiền đặt trước 3 tỷ đồng. Phiên đấu giá diễn ra lúc 10h30 ngày 21/8.

Thửa đất 61,4 m2 tại số 336 đường Bưởi (phường Vĩnh Phúc, nay thuộc phường Ngọc Hà, Ba Đình): Tài sản có nhà 3 tầng và 1 tầng hầm, tổng diện tích xây dựng 161 m2. Giá khởi điểm hơn 17,48 tỷ đồng, đặt trước 3,4 tỷ đồng. Phiên đấu giá diễn ra lúc 10h30 ngày 29/8.

Thửa đất 104,5 m2 tại phố Phùng Khắc Khoan, phường Sơn Tây: Thực tế sử dụng 102,7 m2 (trong đó có 4,6 m2 thuộc hành lang giao thông). Giá khởi điểm hơn 13,85 tỷ đồng, đặt trước 2,7 tỷ đồng. Phiên đấu giá diễn ra lúc 10h30 ngày 19/8.

TP.HCM đẩy nhanh 4 dự án giao thông BOT gần 60.000 tỷ đồng

TP.HCM đang khẩn trương triển khai loạt dự án giao thông trọng điểm theo hình thức với tổng mức đầu tư lên đến gần 60.000 tỷ đồng. Trong đó, đáng chú ý là dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương (cũ) sẽ được mở rộng lên 10 làn xe, xây dựng cầu cạn, hầm chui và dự kiến khởi công từ quý III/2026.

Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh Bình Dương cũ có chiều dài gần 6km. Dự án này được chia thành hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 là phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP.Thủ Đức làm chủ đầu tư, với tổng chi phí khoảng 14.619 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 là phần xây dựng hạ tầng, được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT do Sở Xây dựng trình phê duyệt, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) làm bên mời thầu, với tổng chi phí khoảng 6.281 tỷ đồng.

Cụ thể, tuyến Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên mặt cắt ngang 60m với tổng cộng 10 làn xe. Trên tuyến, một đoạn cầu cạn dài 3,2km sẽ được xây dựng từ nút giao Bình Triệu đến nút giao Bình Phước, thiết kế 4 làn xe với tốc độ tối đa 80km/h.

Dưới mặt đất, hai bên sẽ có đường song hành, mỗi bên rộng 3 làn xe, phục vụ lưu thông hỗn hợp với tốc độ tối đa 60km/h. Ngoài ra, dự án còn xây dựng hai hầm chui tại nút giao Bình Lợi và Bình Phước nhằm giảm tải cho các điểm giao cắt lớn.